Atât rulmenții cu bilă, cât și rolele de rulment aparțin rolelor de rulment. Pe scurt, elementul de rulare este o minge, adică o bilă de oțel. Celălalt element de rulare este o coloană de oțel. Modelul de utilitate se referă la un role de rulment. Mingea este instalată între inelul de oțel interior și inelul de oțel exterior și poate suporta o sarcină mare. Numit și rulment cu bile.
Rulmentul cu bile include în principal patru elemente de bază: bilă, inel interior, inel exterior și cușcă, așa cum se arată în figură. Rulmenții generali de bilă industrială îndeplinesc standardul. Bile și inelele sunt de obicei confecționate din oțel crom ridicat, cu o duritate Rockwell C de aproximativ 61-65. Duritatea cuștii este mai mică decât cea a bilei de oțel și a ferulului, iar materialul său este metal sau nemetal. Rezistența rotativă de frecare a rolei de rulment este mai mică decât cea a rulmentului jurnalului, astfel încât temperatura generată de frecare va fi mai mică la aceeași viteză.
Elementul de rulare este role de rulment radial al rolei de rulment. Rulele de rulment și pistele de pistă sunt rulmenți de contact lin. Capacitate de rulment, în principal, sarcină radială. Fricțiunea dintre elementul de rulare și inelul de reținere este mică, ceea ce este potrivit pentru rotația de mare viteză. Există NU, NJ, NUP, N, NF și alte rulmeri cu un singur rând și NNU, NN rulme cu rând dublu în funcție de faptul că inelul are coaste. Rulmentul este o structură în care inelul interior și inelul exterior pot fi separate. Ruloul de rulment cilindric fără coaste pe inelul interior sau exterior, inelele interioare și exterioare se pot deplasa axial, astfel încât poate fi utilizat ca rulment de capăt liber. Rulele de rulment cilindrice cu coaste duble pe o parte a inelelor interioare și exterioare și coaste unice pe cealaltă parte a inelelor exterioare pot rezista la sarcina axială într -o direcție într -o anumită măsură. În general, se utilizează cușca de întoarcere a aliajului de apăsare din oțel sau aliaj de cupru. Cu toate acestea, sunt utilizate și unele cuști în formă de poliamidă.
Care este diferența dintre rulmentul cilindric și rulmentul cu role de ac? Unde poate fi folosit? Astăzi, voi introduce în detaliu diferența dintre rulmentul cilindric și rulmentul cu role de ac? Care sunt caracteristicile? Unde poate fi folosit? Rulourile cilindrice sunt rulmenți de precizie. Calea de ghidare a coastei de sortare a preciziei gulerul cu role este compus din cușcă, role și guler de ghidare. Poate fi separat de un alt inel de rulment și aparține unui rulment separabil. Acest tip de rulment este ușor de instalat și dezasambla, mai ales atunci când inelele interioare și exterioare trebuie să aibă o interferență potrivită cu arborele și carcasa, ceea ce arată avantajele sale.
Rulgerul și pista de pistă sunt rulmenți de contact de linie. Capacitate de rulment, în principal, sarcină radială. Doar rulmenții cu un singur rând cu coaste pe inele interioare și exterioare pot suporta o mică sarcină axială constantă sau sarcină axială intermitentă mare; În comparație cu alte rulmenți cu aceleași dimensiuni generale, acest tip de rulment are caracteristicile sarcinii mari și zgomotului scăzut. Cu caracteristicile vitezei mari și vitezei mari, frecarea dintre elementul de rulare și coasta inelară este mică și este potrivită pentru rotația de mare viteză. Este foarte potrivit pentru toate tipurile de utilaje de precizie și utilaje miniere. Cu toate acestea, arborele, elementele rulante și alte părți înrudite care se potrivesc cu astfel de rulmenți necesită prelucrare de precizie.
Poate fi împărțit în role de rulment cilindrice cu un singur rând, cum ar fi NU, NJ, NUP, N, NF și role cilindrice cu două rânduri, cum ar fi NNU, NN în funcție de dacă inelul are sau nu. Rulmentul este o structură în care pot fi combinate inelul interior și inelul exterior.
