Există șapte factori de luat în considerare în selecția rulmenților.
Toate tipurile de rulmenți rulante au caracteristici diferite și sunt potrivite pentru o utilizare diferită de tot felul de utilaje.
În general, rulmentul de tracțiune și rulmentul de contact unghiular sunt utilizate la încărcarea de tracțiune. Aplicațiile de mare viteză folosesc de obicei rulmenți cu bile; Atunci când purtați o sarcină radială grea, se folosesc rulmenți cu role.
1.. Spațiul și poziția mașinii ocupate de rulment
În proiectarea mecanică, dimensiunea arborelui este în general determinată mai întâi, iar apoi rulmentul de rulare este selectat în funcție de dimensiunea arborelui. De obicei, selecția mică a arborelui de rulmenți cu bile, selecția mare a arborelui de rulouri. Cu toate acestea, atunci când rulmentul este limitat în direcția diametrului mașinii, sunt selectate rulmenți cu role de ac, serii ultra-ușoare și ultra-ușoare ale rulmenților cu bilă sau role; Când rulmentul este limitat în poziția axială a mașinii, se poate selecta seria îngustă sau extra-nare a rulmenților cu bilă sau role.
2. Mărimea, direcția și natura sarcinii pe rulment
Încărcarea este cel mai important factor în selecția rulmenților. Rulmenții cu role sunt folosite pentru a rezista la sarcini mai grele, rulmenții cu bile sunt utilizate pentru a rezista la sarcini mai ușoare sau moderate, iar rulmenții din oțel carbonat carburizat sau stingerea Bainitică pot rezista la impactul și încărcăturile de vibrații.
În ceea ce privește direcția de încărcare, atunci când purtați o sarcină radială pură, pot fi utilizate rulmenți cu bilă adâncă, rulouri cilindrice sau rulmenți cu role de ac. Atunci când purtați o mică sarcină axială pură, poate fi selectat rulmentul cu bilă de tracțiune; Atunci când purtați o sarcină axială pură mare, se poate folosi rulmentul cu role de tracțiune. Când un rulment poartă sarcina combinată radială și axială, în general se folosește un rulment cu bilă de contact unghiular sau un rulou conic.
3.. Performanța auto-alinierii rulmenților
Atunci când linia centrală a arborelui este diferită de linia centrală a scaunului rulment, există o eroare unghiulară sau rigiditatea arborelui este mică din cauza distanței mari între cele două suporturi ale arborelui și este ușor de îndoit sau înclinat prin forță, poate fi selectată mingea de auto-aliniere sau rulmenții cu balansare auto-aliniatoare, cu o performanță bună de auto-aliniere, poate fi selectată, la fel ca rulmenții cu bilă externă. Acest tip de rulment poate continua să funcționeze normal atunci când arborele este ușor înclinat sau îndoit.
Calitatea performanței de auto-aliniere este legată de coaxialitatea diferită admisă. Cu cât este mai mare valoarea coaxialității diferite, cu atât este mai bună performanța de auto-aliniere.
4. Rigiditatea rulmenților
Rigiditatea rulmentului se referă la dimensiunea forței cerute de rulment pentru a produce deformarea unității. Deformarea elastică a rulmentului este foarte mică, în majoritatea utilajelor nu poate fi luată în considerare, dar în unele utilaje, cum ar fi axul de mașină -unelte, rigiditatea rulmentului este un factor important, în general ar trebui să aleagă rulmenți cilindrici și conice. Deoarece aceste două tipuri de rulmenți sub sarcină, corpul rulant și cursa aparțin contactului punctului, rigiditatea este slabă.
În plus, tot felul de rulmenți pot fi, de asemenea, pretindeți pentru a crește rigiditatea suportului. Cum ar fi rulmenții cu bilă de contact unghiulară și rulmenții cu role conice, pentru a preveni vibrația arborelui, crește rigiditatea suportului, adesea în instalarea unei anumite cantități de forță axială se aplică în avans, astfel încât să se comprimeze reciproc. Dar preîncărcarea nu poate fi prea mare, altfel va crește frecarea rulmentului, va crește creșterea temperaturii, va afecta durata de viață a rulmenților.
5. Viteza rulmenților
Fiecare model de rulment are propria sa viteză de limită, care este determinată de caracteristici fizice, cum ar fi dimensiunea, tipul și structura. Depășirea acestei limite va determina creșterea temperaturii rulmentului, lubrifiantul și chiar va face ca rulmentul să fie blocat. Practica a dovedit că este mai bine să lucrezi în condiții de viteză limită de 90%.
Viteza finală a rulmenților lubrifiați de grăsime este mai mică decât cea a rulmenților lubrifiați de ulei. Trebuie menționat că pentru rulmenții lubrifiați cu grăsime, viteza lor limită este, în general, doar 80% din viteza limită a rulmentului atunci când se utilizează un sistem de ulei cu ciclu de repetare de înaltă calitate, dar pentru sistemele de lubrifiere a ceațului de ulei, viteza lor limită este în general cu 50% mai mare decât același sistem de lubrifiere de bază. Proiectarea și structura cuștii afectează, de asemenea, viteza finală a rulmentului.
6. Purtând înot și deplasare axială
În mod normal, un arbore este susținut de două rulmenți distanțați la o anumită distanță. Pentru a se adapta la influența diferitelor grade de expansiune termică a arborelui și a cochiliei, un rulment ar trebui să fie fixat în direcția axială la instalare, iar celălalt rulment ar trebui să poată înota pe arbore (adică suportul de înot), pentru a preveni fenomenul blocajului cauzat de alungirea sau contracția axului.
7. Ușor de instalat și dezasambla rulmenți
Atunci când selectați tipuri de rulmenți, este necesar să luăm în considerare dacă este convenabil să se instaleze și să dezasambleze, în special instalarea și demontarea rulmenților mari și extra-mari.
Rulmentul este o parte importantă a echipamentelor mecanice.
Selecția rezonabilă, funcționarea corectă și întreținerea pot îmbunătăți eficient performanța și durata de viață a rulmenților și echipamentelor.
