Rulment cu bilă centrală

Rulmentul cu bilă centrală este un rulment versatil, versatil, conceput pentru a găzdui sarcini radiale și axiale în diferite aplicații industriale și mecanice. Proiectată pentru durabilitate și funcționare lină, acest rulment este ideal pentru utilaje care necesită frecare scăzută, performanță de mare viteză și durată de viață lungă. Proiectarea sa compactă și construcția robustă îl fac potrivit pentru utilizare în sisteme auto, motoare electrice, sisteme transportoare și instrumente de precizie.

1. Material și construcție

-Inelul interior, inelul exterior și bilele sunt fabricate din oțel crom de înaltă calitate (GCR15), asigurând o duritate excepțională (HRC 60-64) și rezistență la uzură.

- Cușca este confecționată din nylon sau oțel armat, oferind stabilitate și reducând frecarea la viteze mari.

- Construcția opțională din oțel inoxidabil (AISI 440C) este disponibilă pentru medii corozive.

2. Precizia și toleranța

-Respectă cu standardele ABEC-1 la ABEC-7, oferind note de precizie pentru diferite aplicații.

- RADIAL RADIAL: mai puțin sau egal cu 0,005 mm pentru modelele de înaltă precizie.

- Capacitățile de încărcare dinamică și statică sunt optimizate pentru performanțe lină sub stres.

3. Capacitatea de încărcare și viteză

- Evaluare dinamică a sarcinii (C): variază de la 1,5 kN la 45 kN, în funcție de dimensiunea rulmentului și a seriei.

- Evaluare de încărcare statică (C0): până la 30 kN pentru aplicații grele.

- Viteza maximă de funcționare: 15.000 rpm (ungere de grăsime) sau 20.000 rpm (ungere de ulei).

4. Lubrifiere și sigilare

-pre-lubrifiat cu grăsime la temperatură ridicată (pe bază de litiu sau sintetică).

- Opțiunile de etanșare includ RS (garnituri de cauciuc), 2RS (garnituri duble de cauciuc) sau ZZ (scuturi metalice) pentru protecție la praf și umiditate.

-Interval de temperatură de funcționare: -30 grad la +120 grad (standard) sau -40 grad la grad +150 (gras special).

5. Dimensiuni și configurații

- Disponibil în seria metrică (de exemplu, 6000, 6200, 6300) și seria inch.

- Diametre comune ale forajului: 3 mm până la 100 mm.

- Variații cu diametrul exterior: 10 mm până la 150 mm.

Rulmenții cu bile unghiulare de contact, cunoscute și sub denumirea de rulmenți cu bile centrale de mecanici experimentați. În ciuda dimensiunilor sale mici, acest lucru joacă un rol crucial în mașină! La fel ca persoana care poartă fasciculul mare acasă, indiferent dacă este forța din lateral sau forța să se împingă înainte într -o direcție, o poate rezista constant. Chiar dacă mediul de lucru al mașinii este umed și murdar, sau vibrația este deosebit de puternică, cu acesta, echipamentul poate funcționa normal fără probleme ușoare.

La dezasamblarea rulmentului, elementele de rulare din interior sunt bile rotunde și netede. Cu toate acestea, inelele interioare și exterioare nu sunt plane, ci au unele unghiuri, în mod obișnuit 15 grade, 25 de grade și 40 de grade. Acest unghi este absolut uimitor! De exemplu, este ca și cum ai construi un tobogan cu o pantă pentru o minge mică. Când mașina se rotește rapid, forța care împinge înainte urmărește acest „diapozitiv” și devine brusc o forță care se mișcă lateral. În plus, curbura diapozitivului este proiectată să fie dreaptă, iar această forță poate fi transmisă fără probleme, prinzând ferm arborele fără a -l agita pe stânga sau la dreapta, îmbunătățind în mod natural exactitatea rotației mașinii.

Când vine vorba de materiale, toate sunt lucruri solide și bune. În general, se folosește GCR15, se folosește un oțel cu conținut ridicat de crom de carbon.

Uneori, un singur rulment nu este suficient de puternic și mai multe rulmenți pot fi asamblați împreună pentru utilizare, un rând un singur rând, un rând dublu sau chiar rândul multiplu. În timpul instalării, tehnicienii reglează, de asemenea, strâns rulmenții pentru a se asigura că fiecare arbore poartă chiar forțează, ceea ce face ca întregul sistem de mașini să fie mai stabil și mai eficient, economisind multă întreținere și timp de oprire!